Tiempo

Mucho, mucho tiempo ha pasado desde que escribí por última vez aqui. Ya casi se me había olvidado que tenía un blog. Resulta obvio (vale, igual para algunos no) pensar que me he acordado de el solo por que mi ex se ha hecho uno y me ha recordado que yo tenía este. Bueh. Veremos a si un día de estos me animo y continúo con esto. No creo, pero...

Quien sabe.

Volverá a sentarse en un Renaut.

A continuación os intentare reproducir lo mas fielmente posible esta noticia publicada en la web oficial del equipo Renault de F1

Fernando y Nelson continuaran con el equipo ING Renault F1 en 2009

Las noticias que habiais estado esperando finalmente estan aqui - Fernando y Nelson han sido confirmados oficialmente como pilotos del equipo para la temporada 2009!

Lo primero de todo es dar las gracias por vuestra paciencia con "el juego" sobre que pilotos estarían en 2009.Han estado reflexionando sobre esto durante los pocos meses pasados y seguramente le hicimos esperar estas noticias apasionantes. Como sabe Vd, Fernando siempre dijo que anunciaria sus planes al final de la temporada y eso es exactamente lo que ha hecho hoy notificandoselo al equipo, pero no para una temporada, para las dos próximas temporadas!. Sip, es cierto, ha firmado con Renault para 2009 y 2010, confirmando la confianza que tiene en el equipo y sus ambiciones para el futuro.

Conduciendo al lado de Fernando estara la proxima temporada Nelson, confirmando ING Renault F1 Team la confianza depositada en él despues de las grandes mejoras de la segunda mitad de temporada, cuando el coche comenzó a mejorar. El joven brasileño fue invitado a continuar con el equipo y usar asi los buenos conocimientos adquiridos este año en el siguiente. Esto significa que tendremos bastante estabilidad para comenzar la siguiente temporada.

Como tercer piloto del equipo, bien, lo sentimos, pero tendreis que ser pacientes. Sabreis mas en la presentacion oficial del R29, a finales de enero...

Ahora que los pilotos estan confirmados, podemos mirar con esperanza hacia el invierno mientras que ambos pilotos atacan el programa de desarrollo del R29. La temporada 2009 se acerca rapidamente y ya tenemos los ojos puestos en Melbourne con razon del gran premio de Australia, dentro de solo 143 dias.

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Esta confirmado, esta mañana el equipo RenaultF1 ha confirmado a Fernando Alonso y a Nelson Piquet Jr como sus dos pilotos oficiales para 2009. Acaban asi las especulaciones y elucubraciones de tantos y tantos aficionados españoles a la F1 sobre el futuro de nuestro campeón.

Fernando Alonso y Renault en mi opinion forman un binomio que no se deberia separar nunca. Renault es a Fernando lo que Fernando es a Renault. Es una familia, son relacciones personales entre dos entidades, la del campeon del mundo y la marca francesa.

De la mano de Flavio, y por ende Renault llegó un piloto español jovencisimo a la F1, aprendió todo desde la base y aporto su base a la misma base. Todo eso unido a su talento natural, un gran espiritu de sacrificio y amor por su trabajo y deporte hizo destacar a la estrella española. Pronto se unió por meritos propios a Renault como piloto probador, y su gran oportunidad llego tras los continuos fiascos del bueno para nada de Jenson Button. Fue en ese momento cuando Flavio apostó por el, y desde entonces no ha pasado un solo dia en que no de gracias al cielo por la elección que hizo.

Tras un 2004 prometedor llegaron los triunfos mundialistas de Fernando, y con ello su reconocimiento mundial.

No sabría si catalogar como error la decisión de Fernando de abandonar Renault para recalar en McLaren.Nadie en su sano juicio podia haber previsto un trato tan degradante por parte del que el mismo Alonso habia catalogado como el equipo de sus sueños, y menos si todo eso se escudaba en un inexplicable trato favorable hacia un piloto que jamas había demostrado nada, pese a todos sus titulos. Error es una palabra que implica falta de razonamiento, o que estos no sean acertados y en ese momento nada era mas acertado que ir donde deseaba. Pese a que Renault fuera campeón del mundo ese mismo año, las cifras, posibilidades y resultados avalaban mas a McLaren que a Renault. Fue algo meditado y bien pensado. Solo el cinismo y fanatismo ingles pudieron impedir lo que con toda seguridad, de no haber coincidido con el personajillo, habria supuesto un antes y un despues en la formula 1.

Pero incluso antes de que toda la tragedia McLaren sucediese, Renault ya hechaba de menos a Fernando y no solo como piloto, más bien como a un hijo al que habian mimado y criado desde sus inicios en la F1.

Al mal tiempo buena cara. Con todo lo sucedido Fernando aprendió que el sensacionalismo , la falta de ética y el cinismo inglés iban a impedir cualquier futura meta que se propusiese. Si ir a McLaren no se si calificarlo de error, con esto si que me tiro al agua afirmando que Fernando no ha tenido un mayor acierto en toda su vida. Su decision: voy donde se me aprecia.
Y allá que fue, directo al aeropuerto a por un billete camino a Francia para volver a ver a su gente, que aunque pobre, decente.

Es un idilio lo de Fernando y Renault. Asi es como lo quiero ver yo.

Nada que objetar por parte de Renault, han demostrado que quieren a Fernando y que estan dispuestos a cualquier sobreesfuerzo por el. Si que tengo una pequeña queja contra Fernando, y es que en mi humilde opinión, quizá se este riendo de Renault. Esta en un equipo que se lo da todo, al menos todo lo que puede y sin embargo Fer no para de bajarse los pantalones y de hacer guiños a Ferrari, equipo que abiertamente ha demostrado no tener un fuerte interes en contar con el mejor. Cierto es que Fernando busca lo mejor para si mismo, desde ese punto de vista su actitud es correcta, pero poco respetuosa con Renault.Yo lo voy a apoyar vaya donde vaya, y si es Ferrari lo antepodre a Renault, pero jamás me olvidaré de estos, y les deseare siempre, siempre los mayores exitos.

Los terminos de la firma de Ferando con Renault incluyen una clausula segun la cual Fernando tendria vista libre para marchar a Ferrari en 2010 en caso de ser posible, o eso dicen los medios.

La verdad, visto lo visto, de lo que dicen los medios me quedo mas bien con lo trascendental e inevitable, mas allá de especulaciones. Digo esto por que no creo que exista una clausula unicamente referente a Ferrari, si no que creo que la nueva firma dice exactamente lo mismo que la que firmó el año pasado, es decir, que puede abandonar el equipo a final de año y que se reserva tambien una opción para renovar. Creo. Y digo creo por que evidentemente no he leido el contrato ni tengo el mas minimo contacto con nadie que tenga algo que ver con ello, pero el sentido común me hace pensarlo.

Lo dicho, me alegro por Fernando y por Renault. Los veo como el binomio perfecto.

La hipocresia de la prensa.

Buenos dias a todos.

Escribo esta entrada para que luego no se me olvide. Si Flavio anuncia hoy los pilotos de Renault sean cuales sean, y este Alonso entre ellos o no, será un bombazo y digno de ofrecer una entrada al blog. Por ello no he querido pasar mas tiempo y la ocasion de escribir esta entrada, por que luego se me olvida y una vez mas, se pasaría por alto el desprecio que la prensa nos ofrece dia a dia.

Por primera vez me da por copiar el formato de noticias de un gran blog como es el de pro_magicalonso. Lo hago asi por que en este momento siento una gran indignación debido a algunos medios de comunicación, como por ejemplo, el AS


NOTICIA DEL AS

Día 31 del mes de enero de este año, sede del departamento de comunicación Square Com, en París. Renault presenta su equipo con el regreso de Fernando Alonso y un nuevo compañero de equipo, Nelson Piquet. Junto al bicampeón español, un debutante. Ésa fue la única analogía con la espectacular exhibición de 2007 en Valencia, cuando el asturiano sonreía al lado de Lewis Hamilton.

En la temporada de Alonso en McLaren, Hamilton acabó con las mismas victorias y los mismos puntos que el ovetense, y como subcampeón tras Raikkonen. La presencia en Renault de otra promesa como el hijo del tricampeón hizo dudar a algunos. Hay que tener en cuenta que Nelsinho acabó segundo tras el británico en la GP2 de 2006 y con cuatro triunfos por cinco del inglés. Pero la historia no se ha repetido. Este año, Alonso ha dado un auténtico repaso a su compañero: le ha ganado en todas las calificaciones y le ha sacado 42 puntos y siete puestos en la tabla final. En las carreras ha logrado dos victorias, Singapur y Fuji, y un segundo puesto, en Interlagos, por el segundo lugar de Nelson en Alemania. Además, en trece ha obtenido mejor resultado Fernando, en tres el brasileño y en dos se retiraron ambos.

Sólo Hamilton le saca más puntos a su compañero Kovalainen (45) y sólo Vettel más puestos en la clasificación, nueve, ya que el alemán acabó octavo por el decimoséptimo puesto de Bourdais. La verdadera razón del fracaso de Nelsinho, de 23 años, más allá del talento de Alonso, reside en la complejidad del Renault, un coche que ha evolucionado al final pero que sigue estando lejos de Ferrari o McLaren. Sin embargo, Fernando es capaz de sacar siempre un rendimiento mayor al coche, y de evolucionar el R28 hasta hacerlo capaz de ganar carreras.

El mejor calificador de la temporada

Pocas veces un piloto es mejor que su compañero en todas las calificaciones del año. Alonso lo ha logrado esta temporada con un espectacular 18-0, mientras Webber se impuso quince veces a Coulthard. Hamilton superó en trece ocasiones a Kovalainen, y Massa en doce a Raikkonen.

MI VISION DE LA NOTICIA Y MI COMENTARIO EN EL AS

Mmm, como lo diria....... bastante triste por parte del AS.

Hasta ayer bien entrada la noche manteniais en grande lo de los 15 dias que tenia Ferrari para fichar a Alonso. Ahora, dandole otro matiz a la noticia, se intenta "rectificar" .... en fin, lo que llega a hacer la prensa con tal de poner la coletilla "como ya adelanto AS el dia..." bastante patetico.

Si, es cierto, tremenda temporada de Alonso, pero no ha sido tan mala la de Piquet, no olvidemos que el pobre llegó a un equipo desastroso en su primer año y sin experiencia. Para hacer bien las cosas primero hay que aprender, asi que no le pidais al Pobre Piquet un rendimiento como el de Alonso de buenas a primeras, en primer lugar por que Fernando es un genio al que poco se le puede equiparar, y en segundo lugar por que la experiencia es tan necesaria o mas que el talento en los primeros años en la F1. Alonso ya habia pasado por todo esto muchos años atras y sabia por donde empezar a hilar. Dadle un margen a Piquet.

Creo que la noticia, sin dejar de ser cierta, lleva una carga muy importante de hipocresía, ciñendose unicamente a los datos. Señores del AS, los datos en F1, cuando no se ajustan a las circunstancias particulares en cada caso, tienen muy poca relevancia si los observas de un modo demasiado plano.

Alonso y "Joserra" (que no me importa, de verdad... xD)

Aconsejo que pauseis el reproductor y leais antes toda la entrada, si no, pierde la gracia.


(Presionar el botoncito amarillo para reproducir, el que esta a la derecha del azul donde pone SER)

Quiero y necesito huir de este final de mundial de F1, y para ello me he fijado en una observacion a modo chorra de las cosas. Se trata del largero, un programa emitido por la cadena SER y que dirije Jose Ramon de la Morena. No creo que esto sea nuevo para nadie, asi que no incidiré mas en ello.

Vamos al jamón. Al principio de la entrada os he dejado el audio del largero, el trozo en que se ponen en contacto con Fernando Alonso, por la noche, despues del GP de Brasil. La entrevista... si, ha sido entretenida, se sacan cosas en claro, exculpa a Timo Glock con rotundidad... y se aburre. Si, se aburre Fernando del monologo de Joserra.

Y es que es para enmarcarlo... por que estoy seguro de que Fernando se vio identificado con el Rey D. Juan Carlos y deseó pronunciar su mas famosa frase: ¡Por que no te callas! 3 o 4 minutos de monologo del locutor hablando de un tema que no interesa en ese momento puede ser motivo suficiente para pensar en el suicidio.

Pongamonos en situación, empieza la charla y casi sin tiempo para nada, Joserra empieza a contarle a Fernando los resultados de la jornada de Futbol...

Ni que decir tiene que a Fernando no le importaba en absoluto nada de eso en aquel momento. "Bueno bueno..." es todo lo que dijo Alonso, y es que claro... la educación, por delante.

Lo dicho, esta entrada es un poco chorra, pero la situacion me resulto graciosa. Es mi modo de ver las cosas desde un angulo distinto.

Cronica de una desgracia

Lo que para casi toda España era un sueño, ha terminado en pesadilla. Hoy todos nos sentimos un poco mas cercanos a Felipe Massa.

Lo que prometia ser un fin de semana apasionante no ha defraudado, lo ha sido y con creces. La nota amarga la pone el desenlace del mundial. No es ningun secreto para nadie que Hamilton no es querido más que en su pais, y si acaso, por que tambien alli tiene sus detractores, y aunque no lo veamos, son un grupo numeroso. Y es que no es para menos, el niño de papaito no para de mostrar su falsa sonrisa y su menos falsa moral por todo lo que tenga un objetivo.

Gran carrera otra vez de Fernando Alonso, grande de principio a fin, adelantando a Heiki en la salida, siendo adelantado por carencias de su motor y devolviendole magicamente la jugada en la siguiente curva.

La maFIA consiguió lo que el año pasado no pudo, la maFIA y McLaren, claro. No han sido pocas las veces que mostraron quien era su favorito. Desde Bernie Ecclestone hasta Mosley han buscado, han declarado y han actuado, cada uno a su modo para que ganara el ingles. ¡No será por que no se lo hayan puesto fácil desde un principio! El retraso de 5 puestos a Alonso y sacarle de la grava en aquella famosisima carrera (si, la grua) son ejemplos claros. Eso por no hablar de sanciones no inpuestas cuando habia que haberlas impuesto, sanciones que le habrian caido de inmediato a cualquier piloto, a cualquiera menos a él, claro.

¿Justo campeón? quien piense eso y lo piense en serio es que no ha visto esta temporada de formula 1, y es que solamente hablando de las sanciones que le han favorecido o que no le han impuesto, perderia mas de 10 puntos. Si a eso le sumamos los 10 justisimos puntos que habría ganado Massa de no romper su motor en una dramatica vuelta, le situariamos con, al menos, 20 puntos menos que el brasileño.

No, no puedo felicitar a un tio que tiene el mejor coche sin lugar a dudas, un autentico pepino, un equipo para el solito y el apoyo incondicional y manifiesto de la FIA por ganar por los pelos y en la ultima curva el mundial mas triste de la historia.

Gran carrera de Vettel, grandisima!! este chaval esta mostrando que va a ser un futuro campeón del mundo. Carrerón con mayusculas de Glock, un carreron impresionante, siguiendo a Hamilton, poniendole nervioso durante toda la carrera y manteniendo la ilusión mundial de ver perder a un mediocre el segundo mundial hasta la ultima curva. Van a lloverle criticas a este chico, las criticas mas injustas que yo voy a ver en mucho tiempo. Conduciendo al limite de un coche, a 300 Km/h, se arriesgo a acabar con su vida para acabar delante del nº 22. Iba por detras en carrera de el muchacho ingles y su única opción pasaba por hacer lo que hizo, es decir, jugarse la vida por no entrar cambiar gomas y no perder esos segunditos que podian darle la 5º plaza, y casi lo consige. Ha sido única y exclusivamente el único piloto que ha puesto en peligro el mundial para el britanico con permiso de Vettel y Fernando, claro.

Ahora a esperar... ¡y menuda espera! Aun no sabemos cuando va a anunciar Fernando su futuro, es decir, el equipo con el que va a correr la próxima temporada. Renault es seguro, pero... ¿y Ferrari?

En este sentido el corazon me pide Renault, pero la cabeza grita Ferrari. Los franceses podrían ser buena opción si se ponen las pilas. Ya han demostrado que saben hacer coches, lo han demostrado con creces. Ferrari siempre esta ahi, siempre a excepción de algun año suelto. Si Ferrari se distrajese Alonso sabría reconducirles, de eso no hay duda.

Lo que diferencia a Ferrari de Renault es el peso en la F1.

¿Si Renault abandonase la F1 que pasaria? Absolutamente nada.

¿Que pasaria si lo hiciese Ferrari? Se montaria la de Dios, la F1 dejaria de ser atractiva de golpe, y eso es algo que la maFIA y Bernie no pueden permitirse.

Sopesando las dos opciones, y con todo el dolor de mi corazón, la opción mas segura para la carrera de Fernando es Ferrari, y no solo por su mecanica y por presupuesto, si no por que Renault es tocable, pero la maFIA no lo tendría tan fácil para tocarle las narices a Fernando, algo que hoy por hoy, es lo único factible para evitar la muerte de la F1

Fernando tiene segura la opción de Renault, e incluso es posible que pudiese fichar en 2009 quedandose este año en Renault, pero eso acarrearia sus riesgos, y es que hay que ser muy nuevo para no darse cuenta del potencial de Vettel, Kubica.... y cuanto mas tarde la firma, mas complicado.

Veremos.

Acaba la temporada

Un año mas hacemos frente al final del mundial de F1 en el circuito de Interlagos, Brasil. Una carrera emocionante que deparara el nombre del ganador final del campeonato.Ganador, que no campeón. Bien lo dijo Ayrton Senna en su dia: Todos los años hay un ganador, pero no siempre hay un campeón.

Empezamos el mundial animicamente contentos por la marcha de Fernando Alonso de McLaren-Mercedes, equipo que se habia propuesto por todos los medios que nuestro campeón no fuera feliz. Vinieron presiones varias desde Inglaterra, presiones absurdas digna de gente absurda, vease Ron Dennis: corriamos contra Fernando, no contra Kimi (¡WTF!)

Tras un año lleno de dudas, lagrimas y frustraciones en el equipo inglés, Alonso volvio al sitio del que, hablando con la facilidad que da el conocimiento de lo ocurrido, nunca debió salir. Volviamos a sentirnos en casa, volviamos a identificarnos con la Marea Azul, y sobre todo, volviamos a ver una sonrisa que volvia a hacer niño a un bicampeón.

La temporada era una incognita. Todos los equipos se jactaban de ser los ganadores de 2008 antes de empezar el año, pero Renault no habia hecho los motores. Por una vez en su vida, Briatore se olvido de la parte de la eficiencia para buscar la parte humana, encontro a Alonso, pero olvidó que este necesitaba un motor.

El año empezó desastrosamente mal para el nuestro, el renault solo tenia de coche la apariencia externa. Mecanicamente hablando era lo mas parecido a una cafetera que podia haber, y el simil es bueno: en cuanto se calentaba, se ponia a hechar humo.

Sin embargo Renault rectificó. Convirtió un año malo en un año no tan malo.Convirtió una patata en una batata, que aunque mala, es algo mas dulce. Esto es significativo, y mucho. Puede que gracias a eso, los franceses puedan retener a Fernando en el equipo. Si hechamos la vista 3 años atras nos encontramos con un supercoche que no evolucionó, y este era el principal handicap de los galos. 2008 nos ha demostrado en en Renault saben subsanar los errores.

En una de las largadas de Briatore se dijeron perlas que por otro lado fueron muy criticadas, y es que solo a el se le ocurre decir, despues de que Renault anuncie el despido de mas de 1000 trabajadores, que van a incrementar el presupuesto del equipo en aproximadamente el 30% del actual... ¡Normal joder, normal!

Quiza alguno no se de cuenta de que la F1 tiene de deporte lo que yo de ministro. Esto es un negocio señores, y en epocas de crisis es cuando hay que hacer un esfuerzo, y mayormente una marca automovilistica que pretende proyectar una imagen en el mercado.

Al margen de todo esto, es significativo que pese al mal rendimiento del R-28 a lo largo de mas de la mitad del año, todo el mundo seguia destacando a Fernando como el mejor piloto que hay en la parrilla. Su imagen no se devaluó ni un apice y no tardaron en salirle novias por el Paddock. Toyota, Honda, BMW-Sauber, Red Bull Racing... e incluso McLaren!! (WTF!)

Mucho se ha especulado sobre su futuro, mucho, demasiado. He visto y leido opiniones de todos los tipos. Lamentablemente en internet encuentras gente con todo tipo de contactos, amigos personales de Montezemolo, el primo de Hamilton, que es amigo de un forero de no se donde... a todos estos personajillos te los encuentras en los foros ASEGURANDO que ya saben lo que va a hacer Fernando a final de temporada. Esto es lo malo, no que especulen, si no que aseguran! son ganas de ser protagonistas...

Personalmente y lanzandome al agua, creo que Fernando, como bien dice Antonio Lobato en su blog, tiene dos salidas en mente. La primera de ellas y más factible es quedarse en Renault, y la segunda es ir a Ferrari. Ahi viene mi dilema, me encanta Renault, pese a ser un equipo "humilde" y por ser un equipo humilde. Fernando se hizo grande con Renault, Renault se hizo grande con Fernando, y juntos forman el binomio perfecto. Mi ilusión, por encima de otra cosa es que Fernando sea feliz ganando, pero si tengo que elegir entre que sea feliz, y que gane, sin duda me decanto por su felicidad. Nada que ver tienen las entrevistas de hoy dia con las del año pasado, nada. Esto es lo que creo que Renault puede aportarle en mayor medida a Alonso, una felicidad que le hace mejor piloto y poner mas ganas en lo que hace, ademas de hacerlo con mayor gusto.
Por otra parte tenemos a Ferrari. Si, es un equipo campeón, un equipo ganador 100% capaz de construir año a año los mejores coches. El problema viene de Italia. Sin animo de menospreciar a los italianos... no me gusta la idea de que Fernando vaya alli por la sencilla razon de que, si por una casualidad tiene un coche malo un año, se le va a culpar a el. Italia siempre ve al Ferrari como el mejor coche en detrimento del piloto. Quizá son demasiado pasionales con Ferrari.En ese sentido no son distintos de los Holligan ingleses, aunque sin violencia, claro. Por mi todo esto seria correcto de no ser por que la mayoria de las veces la pasión por el rojo les impide ver el color de la realidad.

Dentro de aproximadamente 5 horas empiezan los ultimos entrenamientos para determinar la pole del ultimo GP del año, Brasil. Alli tendrá Massa todo el apoyo de la afición, pero.. ¿será suficiente? Lo veremos. Seguramente escriba una entrada el domingo o el lunes. Sinceramente, espero no tener que ver levantar los brazos a quincepodiosconsecutivossoymejorquesenna.

Rubik!!

Esta entrada va de habilidades, en concreto una que a mi me llama mucho la atención. Se trata del Rubik, ya sabeis, ese famoso cubito que tiene la leche de piezas de colorines, y que consiste en resolver el cubo de modo que en cada pared aparezcan todas las piezas del mismo color. Si alguna vez lo habeis intentado y conseguido, mis mas sinceras felicitaciones, pero en ese caso... ¿en cuanto tiempo? A continuacion os dejo dos videos mas que impresionantes. El primero de ellos esta grabado en un campeonato profesional de Rubik, el segundo, una simple demostracion amateur. Hay que verlo.